2026. május 1-jén megjelent az MSZ EN 228:2025 Gépjármű-hajtóanyagok. Ólmozatlan motorbenzin. Követelmények és vizsgálati módszerek szabvány magyar nyelvű változata.
Az ólmozatlan motorbenzin napjainkban a legelterjedtebb gépjármű-hajtóanyag a benzinüzemű gépjárművek számára, mivel a környezetvédelmi előírások miatt az ólmozott motorbenzint már régóta kivonták a kereskedelmi forgalomból. Az ólmozatlan motorbenzin elsősorban C4–C10 szénatomszámú szénhidrogénekből áll, amelyek különböző arányban vannak jelen a végtermékekben. A motorbenzin fő alkotórészei a paraffinok (alkánok), amelyek egyenes vagy elágazó szénláncú telített szénhidrogének. Ezek adják a motorbenzin energiatartalmának jelentős részét.
Az olefinek (alkének) telítetlen szénhidrogének, amelyek jobb égési tulajdonságokkal rendelkeznek, de instabilabbak és hajlamosak a polimerizációra.
A szabvány követelményeket ír elő és vizsgálati módszereket határoz meg a kereskedelmi forgalomban kapható, alábbi két típusú ólmozatlan motorbenzinre:
|
|
—
|
|
a legfeljebb 3,7% (m/m) oxigéntartalmú és a legfeljebb 10,0% (V/V) etanoltartalmú típus;
|
|
|
—
|
|
a legfeljebb 2,7% (m/m) oxigéntartalmú és a legfeljebb 5,0% (V/V) etanoltartalmú típus, mely azon régebbi gépjárművekhez alkalmazható, amelyek esetén az 1. táblázatban meghatározott ólmozatlan motorbenzin használata nem garantált.
|
A két típusú motorbenzinre vonatkozó követelményeket és vizsgálati módszereket az 1. és 2. táblázat tartalmazza. Az ólmozatlan motorbenzin esetében az alábbi főbb jellemzőket kell meghatározni:
- kísérleti oktánszám (RON);
- motoroktánszám (MON);
- ólom-, kén-, mangán-, benzol-, oxigén- és oxigenáttartalom;
- sűrűség;
- oxidációs stabilitás;
- gyantatartalom;
- külső megjelenés;
- szénhidrogéncsoport-összetétel.
Annak érdekében, hogy a hideg és a felmelegedett járművek menettulajdonsága egyaránt megfelelő legyen az európai időjárási és földrajzi körülmények között, a 3. és a 4. táblázatban 10 meghatározott illékonysági osztály van megadva. Minden országnak a szabvány Nemzeti mellékletében kell megadnia minden egyes ólmozatlanmotorbenzin-fajtára, hogy az adott ország meghatározott területein, a különböző évszakokban a 10 illékonysági osztály közül melyik érvényes.
A nyári időszakra, amely legkésőbb május 1-jén kezdődik és legalább szeptember 30-ig tart, az A osztály érvényes. A nyáron alacsony környezeti hőmérsékletű országokban a nyári időszakra, amely legkésőbb június 1-jén kezdődik és legalább augusztus 31-ig tart, a B osztály érvényes.
Antal Andrea Zsuzsa
2026. május