A villamos járművek akkumulátorait hosszú élettartamra tervezik – de mi történik velük, amikor már nem tudják betölteni eredeti rendeltetésüket? Az új MSZ EN 18061:2026 szabvány világos keretet ad az olyan akkumulátorok és modulok biztonságos javításra, újrafelhasználásra és újrahasznosításra való előkészítésére, amelyek eredetileg villamos járművekben működtek.
A szabványt a CEN/TC 301 Közúti járművek műszaki bizottság dolgozta ki, válaszul az Európai Bizottság és az iparági szereplők fokozódó igényére a közlekedés fenntarthatóságának növelése iránt. Az (EU) 2023/1542 rendelettel összhangban a szabvány a teljes akkumulátor-életciklust lefedi – a gyártástól és használattól kezdve az újrafelhasználáson át az újrahasznosításig.
Javítás és újrafelhasználás biztonságosan
Az EV-akkumulátorok nagyfeszültségű rendszerek, amelyek helytelen kezelése súlyos biztonsági kockázatot jelenthet. Az MSZ EN 18061:2026 ezért szigorú eljárásrendet és biztonsági protokollokat ír elő minden olyan műhely számára, amely ilyen akkumulátorokat javít vagy előkészíti az újrafelhasználásukat.
Csak minősített műhelyek, megfelelően képzett szakemberekkel, speciális eszközökkel és jóváhagyott dokumentációval végezhetnek ilyen tevékenységet. A folyamat során az eredeti gyártó előírásait kell követni – beleértve a szoftvertesztelést, a diagnosztikai vizsgálatokat és a mechanikai ellenőrzéseket. A szabvány rögzíti, hogy a biztonsági határértékeket (például feszültség- és hőmérséklet-tartomány) nem szabad túllépni, kivéve, ha ezt műszaki bizonyíték igazolja.
Diagnosztikától az újrafelhasználásig
A javítás vagy újrafelhasználás megkezdése előtt kötelező az akkumulátor állapotának részletes felmérése, beleértve a sérülések ellenőrzését, az elektromos jellemzők (kapacitás, szigetelés) mérését és a BMS (Battery Management System) hibakódjainak kiolvasását.
A vizsgálat után a következő lehetőségek nyílnak:
- Javítás – hibás alkatrészek (pl. érzékelők, csatlakozók) cseréje.
- Újrafelhasználás – az akkumulátor azonos típusú járműben újra üzembe helyezhető.
- Újrahasznosításra való előkészítés – az akkumulátor felkészíthető új, nem járműipari alkalmazásra (pl. energiatárolás).
Minden esetben egyedi akkumulátorazonosító számot (BIN) kell létrehozni vagy frissíteni, és az összes nyomon követési adatot be kell jegyezni az akkumulátor-útlevélbe.
A biztonság az első
Mivel az EV-akkumulátorok nagy energiatartalmú eszközök, az MSZ EN 18061:2026 központi eleme a kockázatkezelés. A szabvány többek között meghatározza:
- a 60 V DC feletti feszültségű rendszerek biztonságos kezelésének eljárásait;
- a véletlen visszakapcsolás megelőzését;
- a védőfelszerelések (PPE) használatát; valamint
- a biztonságos tárolásra és szállításra vonatkozó feltételeket (pl. hőmérsékleti és feszültséghatárok).
A cellacsere különösen kényes művelet: figyelembe kell venni a kompressziós erőt és a cellák állapotának egyezőségét, mivel ezek hiányában romolhat az akkumulátor tartóssága és biztonsága.
Javításra tervezve
A szabvány a jövőre is gondol: ösztönzi a „javíthatóságra tervezés” elvét. Az egyik melléklet gyakorlati útmutatót ad a könnyebben szétszerelhető és szervizelhető akkumulátor-rendszerek kialakításához – például szabványos rögzítések, javítási kézikönyvek és elérhető pótalkatrészek használatával.
Lépés a körforgásos gazdaság felé
Az MSZ EN 18061:2026 fontos mérföldkő Európa körforgásos mobilitási stratégiájában. A szabvány elősegíti az akkumulátorok biztonságos és nyomon követhető újrafelhasználását, amellyel:
- csökken a nyersanyag-kitermelés és a hulladék;
- mérséklődnek az életciklus-kibocsátások;
- új innovációs lehetőségek nyílnak meg az energiatárolás és az újrafelhasználás terén.
A szabvány emellett erősíti a fogyasztói bizalmat, mivel biztosítja, hogy a másodlagos felhasználású akkumulátorok is megfeleljenek a világos technikai és biztonsági követelményeknek.
Ahogy tovább nő az elektromos járművek száma Európában, az MSZ EN 18061:2026 kijelöli az utat ahhoz, hogy minden akkumulátor ne csak egy, hanem akár több életet is kaphasson.
A szabvány magyar nyelven való kiadásához várjuk azon szakértők/szervezetek jelentkezését, akik/amelyek részt kívánnak venni a szabvány magyar nyelvű változatának kidolgozásában és/vagy pénzügyileg támogatnák azt.
Forrás: https://www.cencenelec.eu/news-events/news/2025/brief-news/2025-09-16-ev_batteries_secondlife/
Nagy Gábor
2026. február